Le roadster de la marque à l’Hélice profite à son tour du nouveau bicylindre à plat dit Boxer de 1250 cm3. Baptisé BMW R 1250 R, ce modèle à tête nue ne demande qu’à se bastonner. Après l’imbattable trail BMW R 1250 GS et la fantastique routière BMW R 1250 RT, le roadster BMW R 1250 R hérite lui aussi du nouveau flat twin » de 1254 cm3. Équipé du système d’admission variable Shift Cam », ce nouveau bloc de 136 ch pour 143 Nm de couple nous avait déjà bluffé par sa souplesse exceptionnelle et sa capacité à décoller la masse conséquente des imposantes bavaroises. Avec 239 kg tous pleins faits, la BMW R 1250 R n’est certes pas un poids plume dans la catégorie des roadsters mais revendique 40 kg de moins que la RT et 10 kg de moins que la GS. Une masse inférieure qui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,4 s et de rivaliser avec les modèles sportifs. Côté look, cette nouvelle BMW R 1250 R conserve un style classique épuré avec un cadre bien visible et un moteur proéminent. Les optiques à Led et le grand écran numérique de 6,5 pouces apportent une touche de modernité. La navigation s’effectue via une molette au guidon et un bouton de validation accessible avec des gants. Les pièces en aluminium valorisantes ou encore des durites de freins en acier tressé témoigne d’une finition à l’Allemande. Notre modèle d’essai profitait en outre de la peinture Style Exclusive avec des protections de radiateur en Inox moyennant 805 €. Dépourvue du système antiplongé » Telelever, la BMW R 1250 R repose sur fourche inversée avec un amortisseur de direction et un mono amortisseur arrière. Des suspensions qui peuvent s’ajuster électroniquement sur trois positions confort, normal ou dynamique en optant pour l’option ESA Dynamic à 750 €. Un peu plus haute que la précédente génération, cette BMW R 1250 R s’adresse aux grands gabarits mais peut recevoir une selle rabaissée de 6 cm en option gratuite. Avec le Keyless Ride à 275 €, le démarrage s’effectue en pressant le bouton de contact puis le démarreur. Le couple de renversement fait bouger la machine de gauche à droite mais l’arbre d’équilibrage contient bien les vibrations du moteur. Une BMW R 1250 R aussi rapide que rassurante Dès les premiers mètres, la BMW R 1250 R surprend par la vivacité de sa direction qui semble même décalée par rapport au large pneu arrière. Le rayon de braquage reste ample et le poids conséquent de cette belle allemande ne facilite pas les manœuvres mais la douceur du levier d’embrayage et de la boîte de vitesses redonne le sourire. Une fois lancée, la BMW R 1250 R confère un excellent compromis entre agilité et stabilité. Grâce à son centre de gravité bas et son train avant incisif, la moto s’incline avec aisance tout en restant bien rivée au sol. Sur le mode de conduite Road, l’amortissement se révèle un peu trop souple et génère quelques mouvements de pompages à l’arrière. Nous avons préféré le mode Dynamic qui assure une meilleure rigidité tout en filtrant mieux les chocs. La selle bien rembourrée participe aussi grandement au confort princier de ce roadster. Les excellents pneus Michelin Pilot Road 4 et l’anti patinage garantissent une adhérence exceptionnelle tandis que le frein arrière au dosage parfait permet de placer la moto en entrée de virage avec aisance. Grâce au capteur d’angle, la moto ne se redresse pas en cas de prise des freins en appui et conserve la trajectoire désirée. Les deux étriers avant à quatre pistons sont assez mordants mais le levier de frein avant souffre manque de consistance en début de course. Le nouveau flat de 1250 cm3 figure sans doute comme le moteur le plus jouissif du moment. Ses 143 Nm de coupe disponible très tôt lui procurent une réactivité inégalée. De quoi rivaliser avec une Zero SR/F et son moteur électrique de 190 Nm. D’autant que ce nouveau flat continue de tirer très fort entre 5000 et 9000 tr/mn. Fantastique ! L’échappement d’origine émet une sonorité rauque agréable et pas trop envahissante. Il ose même crépiter gentiment lors des décélérations. Le shifter facturé 430 € permet de rétrograder plus efficacement sans débrayer et de profiter du frein moteur. En revanche, ce shifter génère des à-coups à bas régime et manque de fluidité à la montée des rapports. Très agréable en usage normal, la boîte manque de rapidité en usage sportif et subit de faux points mort entre la première et la seconde lors des démarrages en trombe. Sur voie rapide l’absence de protection invite à respecter les limitations sans frustration sur le régulateur de vitesse 345 €. A 130 km/h, des fourmillements se font sentir dans les reposes pieds mais les vibrations dans le guidon sont moins marquées que sur la RT et la GS. Durant notre essai, l’ordinateur de bord affichait entre 5,8 l/100 km et 6,2 l/100 km de consommation moyenne. Très honorable au regard des performances et de l’agrément de ce flat au souffle de tornade. En revanche, le tarif n’est pas amical. Accessible à partir de 14 600 €, cette BMW R 1250 R réclame 300 € de plus que la surpuissante BMW S 1000 R et facture chèrement ses options. Notre modèle d’essai doté des Packs Touring, Dynamic et Confort atteignait 18 815 €. Quitte à casser sa tirelire, autant opter pour la déclinaison RS dotée d’un carénage avec une bulle réglable pour 750 € de plus. Verdict La BMW R 1250 R s’illustre par son moteur au charme inégalable, son niveau de sécurité très élevé et son confort soigné. Son tarif très élitiste semble cependant audacieux sur un segment où la concurrence est serrée. La version RS semble plus cohérente avec l’esprit grand tourisme de cette lourde allemande. Les plus Moteur aussi souple que puncheur Tenue de route et confort au top Boîte douce et précise. Les moins Vibrations à régime stabilisé sur voie rapide Options trop coûteuses Course molle du levier de frein avant. Fiche technique BMW R 1250 R Moteur Bicylindre à plat, 1254 cm3, refroidi par eau Cylindrée 1254 cm3 Puissance 136 ch à 7 750 tr/mn Couple 143 Nm à 6 250 tr/mn Poids en ordre de marche 239 kg Hauteur de selle 820 en option de 760 à 840 mm Capacité du réservoir 18 litres Consommation moyenne de l’essai 6,2 l/100 km Prix de la BMW R 1250 R A partir de 14 600 € hors options. Modèle essayé avec options 18 815 € Options Peinture exclusive 805 € Pack Confort 500 € Échappement chromé, poignées chauffantes, capteur de pression Pack Dynamic 970 € Shifter, mode pilotage pro, feu diurne et clignotants led Pack Touring 1625 € Béquille centrale, amortissement piloté, clef main libre, régulateur de vitesse, préparation GPS, support valises. Guidon Sport 105 € Batterie lithium 305 € Silencieux Akrapovic 860 € Bulle sport 200 € Selle passager confort 35 € Porte bagage 155 € Notre autres essais de BMW Motorrad BMW R 1250 GS 2019 BMW R 1250 RT 2019 BMW R nineT Scrambler
2019- R 1250 RS Style Sport; Retour. Fiche technique BMW R R 1250 RS Style Sport. Emission de CO2. Moins de 110 g/km B. Chevaux fiscaux : 12 CV. Prix catalogue 16 015 € Essence; Manuelle; 5 L Mixte; Equipements en option (34) Audio - Télécommunications (3) Pack Connectivité Casque Blanc 940 € Kit mains-libres Bluetooth. Pack Connectivité Casque Déco 1
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ACCUEILBMW R 1250 GS 2021. Trouver une voiture. Recherche de VIN. Rechercher. Rechercher. RAPPELS DE BMW R 1250 GS 2021. Fiche technique. N/A Sièges. N/A l/100 km N/A l/100 km N/A Transmission. N/A CV. Problèmes signalés. 1 rappels de sécurité totaux trouvés. ÉQUIPEMENT :AUTRES :ÉTIQUETTES . Nombre total de voitures
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Fichetechnique BMW R1250GS 2021 , Type : TRAIL, Type de moteur : Bicylindre à plat, Double ACT, 4 soupapes par cylindre Refroidissement Air / Liquide, Cylindrée : 1.254 cm3, Alimentation : Injection, Puissance : 136 ch (110 kW) à 7.750 tr/min, Embrayage : Multidisques en bain d’huile; BMW, Fiches techniques Fiche technique BMW Algerie
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Supportde raccord a fiche pour BMW R 1250 GS 19 à partir de 2017 . Caches pour BMW R 1250 GS 19 à partir de 2017 Bienvenue dans le catalogue de pièces d'origine de votre BMW R 1250 GS 19 de 2017. Ici vous trouverez toutes les pièces, de la plus petite rondelle au cadre, que vous pouvez commander facilement et vous faire livrer chez vous ou en point relais.
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Seller passionedueruote ✉️ Location Catania, CT, IT, Ships to WORLDWIDE, Item 254923343704 Sacoche de Réservoir BMW R1250 Rt 2019 Givi ea123 Bride Bf17 Tank Sac. Sacoche de Réservoir BMW R1250 Rt 2019 Givi ea123 Bride Bf17 Tank SacCette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous de réservoir - Sacoche de réservoirBMW R1250 RT 2019GiviEA123 + BF17BRIDE SPÉCIFIQUE À LA MOTO INCLUSBRIDE POUR VOTRE MOTO INCLUSEFICHE TECHNIQUE Givi EA123 Tanklock sacoche de réservoir 5 litres Moto sacoche de réservoirMesures 100 x 200 x 260Matériaux polyester 600DÉquipementBandoulière pour porter sur l'épaulePoignée avantHousse de pluieSacoche de réservoir - Sacoche de réservoir BMW R1250 RT 2019 Givi EA123 + BF17 BRIDE SPÉCIFIQUE À LA MOTO INCLUS BRIDE POUR VOTRE MOTO INCLUSE FICHE TECHNIQUE Givi EA123 Tanklock sacoche de réservoir 5 litres Moto sacoche de réservoir Mesures 100 x 200 x 260 Matériaux polyester 600D Équipement Bandoulière pour porter sur l'épaule Poignée avant Housse de pluie Quantità 1 EAN Non applicabile MPN Ea123 + BF17 Marca Givi MOTO BMW R1250 RT 2019 Attacco Tanklock Condition Neu mit Etikett, Quantité unitaire 1, Numéro de pièce fabricant Ea123 + BF17, Marque Givi, Moto BMW R1250 RT 2019, Attache TANKLOCK PicClick Insights - Sacoche de Réservoir BMW R1250 Rt 2019 Givi ea123 Bride Bf17 Tank Sac PicClick Exclusive Popularity - 0 watchers, new watchers per day, 481 days for sale on eBay. 0 sold, 5 available. Best Price - Seller - items sold. negative feedback. Good seller with good positive feedback and good amount of ratings. People Also Loved PicClick Exclusive
BMWR 1250 GS Adventure 2019. Fiche technique. Moteur; Type: Bicylindre à plat longitudinal: Distribution: Double arbre à cames en tête avec système BMW ShiftCam; quatre soupapes par cylindre: Refroidissement: Air et liquide: Cylindrée: 1 254 cm 3: Alésage x course: 102.5 x 76 mm: Compression: 12.5:1 : Alimentation: Injection Ø 52 mm: Puissance: 136 ch à 7 750 tr/mn:
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BMWR 1250 R 2020 détails et fiche technique. Accélération, puissance, moteur, mesures Toutes les données techniques de ce vélo BMW. FichasMotor. FichasMotor; Marques commerciales; BMW R 1250 R 2020. BMW; BMW R 1250 R 2020 ; DESCRIPTION. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES BMW R 1250 R 2020. SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES;
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bmw r 1250 r 2019 fiche technique
